Les balises V-16 poden interferir en el funcionament dels marcapassos i dels desfibril·ladors

Tot just ara fa uns dies una oient del programa El món a RAC1 va encendre els llums d'alarma durant una entrevista amb la subdirectora adjunta de la DGT, Ana Blanco, en alertar que l’ús de les noves balises V-16 poden afectar greument la salut de les persones amb problemes cardíacs que fan servir un marcapassos o un desfibril·lador.

Les balises V-16 ja especifiquen a les instruccions que fan servir “una base magnètica altament inductiva i cal evitar col·locar-les a la vora de fonts que emeten o reben radiació magnètica o marcapassos”, i especifiquen que cal “mantenir una distància mínima d’11 centímetres del cos humà durant les transmissions i evitar el seu ús en equips mèdics sensibles a les emissions de radiofreqüència”.

Les persones que fan servir marcapassos no es poden fer ressonàncies magnètiques ni passar pels controls magnètics dels aeroports, per exemple, ja que poden interferir en el funcionament dels seus marcapassos, però la subdirectora de la DGT admetia, en directe, que “no en tenia constància” i que era "la primera vegada que algú formulava aquesta pregunta”. A més, les emissions de radiofreqüència que fan servir les balises V-16 poden interferir en el funcionament correcte dels desfibril·ladors, una eina essencial per a les persones amb problemes cardíacs.

Manel Castellà, cap de la secció de cirurgia cardiovascular a l'Hospital Clínic, va alertar a RAC1 que l’ús de la balisa V-16 pot modificar la programació del marcapassos, i situar-lo en 60 pulsacions de manera fixa. En aquest cas és l’imant que serveix per adherir la balisa a la carrosseria del vehicle l’element que pot interferir en el funcionament del dispositiu. Amb tot, el potencial perill es podria mitigar si la persona activés la balisa a una distància d'uns 30 centímetres del tòrax, sobre la carrosseria del vehicle, i es manté una distància adequada del sistema lumínic.

Milers de persones afectades

Segons dades de la Societat Espanyola de Cardiologia, actualment hi ha unes 26.500 persones a tot l’Estat que fan ús de diferents sistemes de marcapassos, unes 6.900 de les quals a Catalunya. Tot i no existir-ne un cens fiable, podem deduir que moltes de les persones que han de fer servir marcapassos són conductors i que tots són potencials ocupants de vehicles, que des de l’1 de gener estan obligats a fer servir un sistema d’emergència lumínica i geolocalització. 

Arribats a aquest punt convé destacar que el més greu del cas és que ni la DGT ni el govern d’Espanya a través del ministeri d’Interior o del ministeri de Salut hagin previst aquesta possibilitat i puguin eximir les persones amb marcapassos o amb problemes cardíacs d’haver de fer ús del sistema de balisa V-16, mentre que altres col·lectius, com ara els conductors estrangers, sí que en poden prescindir sense rebre cap multa o sanció.