El procés de fusió entre Honda i Nissan és el gran serial de l’any en el món de l’automoció i el tema estrella en l’actualitat econòmica i empresarial del Japó. Després que les dues marques signessin i anunciessin l’inici de les negociacions per a la fusió entre Honda i Nissan amb un calendari i indicadors de procés pactats entre les dues parts i amb el vistiplau del govern del Japó -que considera estratègica aquesta operació per a la seva pròpia economia- el procés s’ha acabat refredant per la situació actual de Nissan i la voluntat hegemònica d’Honda sobre l’altra part del procés.

I és que a hores d’ara Nissan té un seguit d’urgències que ha de resoldre per a garantir la seva viabilitat, després d’haver perdut el 94% dels seus beneficis en només un any. El pla proposat per Toshihiro Mibe, director executiu d’Honda, passa per un procés d’absorció que suposaria l’acomiadament de milers de treballadors de Nissan, una estratègia comercial posicionat Nissan com una filial d’Honda i un seguit d’ajustaments tecnològics i mecànics per adequar-se a les plataformes i sistemes de propulsió dissenyats per Honda. Aquest pla ha estat rebut com una ofensa per part de Makoto Uchida, president de Nissan, que en cap cas està disposat a acceptar el que considera una submissió als interessos d’Honda.

Durant els darrers anys Uchida ha estat el gran valedor de l’aliança de Nissan amb Renault, i de fet ha dipositat les darreres esperances de viabilitat de la marca en els nous Leaf i Micra, dos models elèctrics de tall urbà que ha d’estrenar aquest primer semestre de 2025 i que s’han desenvolupat sobre les plataformes modulars CMF-EV i amPR Small respectivament que Renault fa servir en diversos dels seus models, com ara el nou R5.

L’acomiadament d’Uchida com a desllorigador

Les negociacions pel procés de fusió a hores d’ara resten aturades, per bé que Honda estaria disposada a negociar les condicions de la fusió sempre i quan no hagi de negociar amb l’actual president de Nissan, Makoto Uchida, a qui els executius d’Honda (i en especial el seu CEO Toshihiro Mibe) no volen com a interlocutor en el procés de fusió. Aquesta situació deixa a Uchida al caire del seu comiat, ja que els accionistes de Nissan i la seva junta executiva haurien iniciat converses pel seu acomiadament, tal i com recull l’agència Reuters. Els pobres resultats comercials de Nissan, sumats a les exigències d’Honda i les pressions del govern japonès semblen condemnar a la sortida del seu actual director executiu al llarg de les properes setmanes.