Peugeot no vol perdre el tren de la mobilitat sostenible i ecològica i presentarà les noves versions híbrides endollables del 508 i el 3008 al pròxim Saló de París, que tot just comença la setmana vinent.

En el cas del 508 Hybrid i la versió familiar 508 SW Hybrid, combina un propulsor gasolina turbo 1.6 PureTech de quatre cilindres que ofereix 180 CV i un motor elèctric que proporciona 110 CV, tot i que mai sumen la potència total dels dos propulsors, ja que quan actua un l’altre no ho fa a ple rendiment. De fet, la potència total combinada es queda en uns 225 CV gestionats per un canvi automàtic de 8 relacions i un sistema de tracció davantera, amb una autonomia totalment elèctrica d’uns 40 quilòmetres.

El 3008 GT Hybrid4 té un funcionament i plantejament diferent, ja que utilitza un sistema de tracció integral que fa funcionar el mateix motor de gasolina 1.6 PureTech potenciat fins als 200 CV i el mateix motor elèctric de 110 CV obtenint una potència total combinada de 300 CV. A més, les bateries del 3008 GT Hybrid4 tenen més capacitat (13,2 kWh) que no pas les del 508 i el 508 SW (11,8 kWh), tot i que en els dos casos es col·loquen sobre l’eix posterior. Gràcies a aquesta capacitat extra, el 3008 GT Hybrid 4 arriba als 50 quilòmetres d’autonomia elèctrica i té una velocitat punta de 135 km/h en mode totalment elèctric.

El 3008 GT Hybrid –és a dir, sense tracció integral– arribarà al mercat durant el 2019 i preveu una potència final de 225 CV a un preu més assequible que la variant de tracció integral i 300 CV, que sortirà primer a la venda.

El temps de càrrega de les bateries elèctriques dels dos vehicles se situa al voltant de les set hores en un endoll domèstic convencional, però en un punt Wallbox de 6,6 kW és possible carregar les bateries en 105 minuts.

Peugeot ha anunciat també que és possible conduir els dos nous models híbrids amb un sol pedal, gràcies al sistema de retenció i regeneració de frenada. A més, aquests dos nous models estrenen una funció anomenada e-SAVE, que permet reservar una quantitat predeterminada de quilòmetres en mode totalment elèctric per a quan ens resultin necessaris.