El flamant GMA T.50 Niki Lauda és el nou hipercotxe de Gordon Murray, un esportiu radical amb motor V12 (o dotze cilindres en V, si ho preferiu) i construït amb materials lleugers com l’alumini o la fibra de carboni que costarà 3,6 milions d’euros abans d’impostos i del qual només es fabricaran 25 unitats, a les quals cal sumar 100 unitats més del T.50 de carrer que fabricarà aquesta empresa artesanal.

Gordon Murray era molt amic del desaparegut Niki Lauda, i fins i tot va dissenyar el Brabham BT46B de Fórmula 1 amb el qual Lauda va guanyar tres carreres abans que fos prohibit. El sud-africà ha volgut batejar el seu últim hipercotxe coincidint amb la data d’aniversari del mític pilot austríac, que hauria celebrat el seu 72è aniversari.

I és que Gordon Murray ha volgut crear una obra única, amb una relació entre pes i potència superior a la de molts LMP1 (els models de la categoria reina de Le Mans) gràcies a un pes de 852 quilos i 725 CV amb estructura de fibra de carboni i un motor creat des de zero pensat per a un ús intensiu al circuit, ja que el motor no homologaria els estàndards d’emissions actuals. El propulsor és d’origen Cosworth i ha estat modificat en elements clau com ara la relació de compressió, que passa a ser de 15:1, o les vàlvules d’admissió de titani per permetre que el compta-revolucions s’estiri fins les 12.100 rpm oferint un so estrident i una sensació d’empenta única.

Gràcies a tota aquesta mecànica, el Gordon Murray T.50s Niki Lauda arriba a una velocitat màxima de 338 km/h i té la possibilitat de configurar elements clau de la posada a punt, com les suspensions o l'alçada lliure en funció del tipus de circuit per on ha de circular.

Una de les preocupacions a l’hora de crear un cotxe tan potent i lleuger és assegurar la seva càrrega aerodinàmica i la seva tracció, per no fer del tot ingovernable el vehicle. En aquest sentit, el GMA T.50s Niki Lauda ha estat desenvolupat tenint en compte criteris aerodinàmics i fins i tot porta un ventilador elèctric posterior que es posa en marxa quan el cotxe supera els 80 km/h i que treballa per oferir el millor flux aerodinàmic i millorar la tracció del vehicle.