GasGas deixarà de fabricar motocicletes a la seva planta de Terrassa i a partir d’ara produirà motocicletes de trial i orientades a un ús intensiu fora de l’asfalt a la fàbrica central de KTM –matriu de la marca– a la localitat de Mattighofen, al nord d’Àustria. Convé recordar que aquesta decisió es pren només cinc anys després que KTM adquirís la marca GasGas i que invertís 5,7 milions d’euros en adequar la planta egarenca on s’han fabricat les motocicletes de GasGas durant els últims cinc anys.

La fàbrica de Terrassa ocupa un total de 1.900 metres quadrats i està pensada per allotjar-hi una producció d’unes 5.000 motocicletes anuals. Actualment compta amb un total de 300 treballadors i treballadores, 20 dels quals no tenen assegurada la continuïtat laboral, segons apunten fonts de la companyia. GasGas és una marca catalana especialitzada en la producció de motos de Trial, fundada l’any 1985, que va patir suspensió de pagaments i concurs de creditors l’any 2015, just abans de ser comprada per KTM. La planta de GasGas a Terrassa va ser inaugurada l’octubre de l’any 2022 i va comptar amb una ajuda directa d’uns 500.000 euros per part de la Generalitat de Catalunya amb l’objectiu d’arrelar la marca i generar impacte i llocs de treball a la cocapital del Vallès Occidental.

Però la mala sort ha perseguit GasGas, i l’any passat va ser la matriu KTM la que va entrar en concurs de creditors, i els nous propietaris del grup, els indis del grup Bajaj, han decidit reformular les línies de negoci de la marca, cosa que ha acabat provocant la decisió de traslladar la producció de GasGas a Àustria. La continuïtat de la planta de Terrassa sembla assegurada, ja que KTM ha confirmat que s’hi seguiran fabricant motocicletes de la marca Husqvarna i MV Augusta, també integrades al grup industrial KTM.

Comiat a l’equip oficial de competició

La delicada posició industrial de KTM i GasGas ha provocat l’anunci de la retirada de la divisió de competició com a equip oficial als campionats del Món i d’Espanya de trial a partir de l’1 de gener de 2026. Convé recordar que GasGas i el seu pilot estrella, Jaime Bustos, són la gran alternativa al domini de les Montesa i del ja llegendari Toni Bou en els campionats mundials. 

GasGas sí que mantindrà el suport als pilots i equips privats que vulguin seguir competint com a equips clients de la marca, aprofitant les seves motocicletes i experiència en la posada a punt acumulada durant els últims anys.