El preu mitjà dels cotxes d’ocasió (vehicles de segona mà relativament nous que només han tingut un propietari i han rodat al voltant de 15.000 o 20.000 quilòmetres) s’ha disparat fins als 19.120 euros de mitjana a Catalunya, que s'ha convertit en el territori més car de l'Estat per adquirir aquest tipus de vehicles, segons apunta un estudi del portal coches.net.

És força xocant que el preu mitjà a Catalunya superi en més de 1.100 euros el preu mitjà del conjunt de l’Estat, que se situa al voltant dels 18.000 euros (18.007 exactament) aquest setembre. Aquesta realitat s’explica per l’increment de la demanda a Catalunya de vehicles més nous i menys contaminants, i per l’escassetat d’estocs provocada pel coll d’ampolla de la crisi dels microxips, que impedeix entregar a temps les comandes dels compradors i els obliga a esperar molts mesos per un cotxe nou, cosa que en molts casos els aboca al mercat de cotxes seminous o d’ocasió.

Tot i que el preu dels cotxes d’ocasió ha augmentat arreu del territori català, cal destacar que és a la demarcació de Barcelona on es produeix un increment més gran (2,8% respecte al mes d’agost) i el preu mitjà s’eleva fins als 19.399 euros. No gaire lluny hi trobem les comarques de Girona i Lleida, amb increments respectivament del 2,7% i 2,6%, i preus mitjans de 19.901 i 18.428 euros. A Tarragona l’increment de preu d’aquests vehicles ha sigut d’un 2,4% i el preu mitjà s'ha situat en uns més assumibles 16.448 euros.

Una altra de les sorpreses d’aquest estudi ve de comprovar que la majoria de cotxes usats que s’ofereixen a Catalunya tenen més de 80.000 quilòmetres –un 60% del total– i que és especialment rellevant l’oferta de vehicles amb més de 100.000 quilòmetres, que representen un 38% del total de cotxes en oferta. Per altra banda, els vehicles amb menys de 20.000 quilòmetres només representen el 16% de l’oferta total a Catalunya en aquest popular portal.

El progressiu envelliment i més gran quilometratge dels vehicles d’ocasió i de segona mà es deu a la reducció dels estocs disponibles, provocada pel dominó abans mencionat: augment de preu a causa de l’augment de la demanda d’aquesta tipologia de vehicles a causa de l’escassetat de cotxes nous, al seu torn provocada per la crisi dels microxips.

Creix el percentatge de vehicles electrificats

L’empenta dels cotxes electrificats (és a dir, elèctrics purs, híbrids convencionals, híbrids endollables i semihíbrids) a Catalunya també s’ha començat a notar en els anuncis de vehicles d’ocasió, i ja hi representen el 6% del total. Els vehicles dièsel encara dominen el segment dels vehicles seminous amb un 52% del total, mentre que els de gasolina arriben al 42%.