Obtenir combustibles sostenibles provinents de la natura no és res nou, i ja hi ha diverses marques, com Geely o Audi, que fa temps que treballen en la recerca i desenvolupament de nous combustibles sintètics que aprofitin desfets orgànics o fins i tot lava volcànica com a font d’energia per obtenir combustible de manera sostenible.

El que encara ningú havia vist venir és que el whisky (també anomenat whiskey a Irlanda) es pogués convertir en un combustible per a camions. La idea ha sigut de Glenfiddich, una destil·leria molt famosa pels seus whiskys, que elabora a la petita població de Dufftown, al nord-est d’Escòcia, i que ha desenvolupat un sistema que pot convertir les restes, residus i sobrants de la producció i destil·lació del seu whisky en combustible sintètic per als seus camions de repartiment.

L’empresa escocesa ha fet les proves d’aquest combustible amb tres camions de la seva flota de repartiment i distribució, i ha aconseguit disminuir un 90% les emissions de CO2 respecte a altres combustibles alternatius i de baixes emissions com el GLP, cosa que significa un estalvi d’emissions de 250 tones de diòxid de carboni per camió i any. Amb tot, cal tenir present que per fer aquests càlculs la companyia ha sumat el diòxid de carboni neutralitzat al llarg del cicle de creixement de les plantes de malta necessàries per obtenir whisky: El que sí que és del tot indiscutible és que el procés de destil·lació permet aprofitar els sobrants o residus de la producció del whisky escocès per fer combustible alternatiu.

El procés de producció d’aquest combustible és relativament senzill, ja que els sobrants orgànics de l’operació de maltejat i destil·lat del whisky es dipositen en uns contenidors especials, es barregen amb diferents bacteris que fan que es descompongui la matèria orgànica sobrant i així s'obté el biogàs per moure els camions de distribució.

Els més de 14 milions d’ampolles de whisky anuals que produeix la destil·leria són suficients per generar prou restes i residus orgànics per alimentar els 30 camions de la seva flota al llarg de l’any, i encara obté un excedent de combustible que podria vendre a altres destil·leries de la zona, sempre que tinguin camions compatibles amb els combustibles alternatius com aquest biogàs derivat del whisky.