Circular per les autopistes que són titularitat de la Generalitat de Catalunya serà sensiblement més car el 2019. A tall d’exemple, el recorregut pels túnels del Garraf a la C-32 costarà 6,93 euros a partir de l’1 de gener sense que hi hagi cap alternativa real per connectar les comarques del Penedès amb Barcelona i el Baix Llobregat de manera ràpida i segura, perquè el tram de les Costes del Garraf de la C-31 és un punt negre de sinistralitat viària i amb risc d’esllavissades de roques. Els cotxes que hi circulin diàriament de dilluns a divendres tindran una bonificació que reduirà el preu a 4,85 euros, cosa que significa una alça del 2.21% i del 2,11% respecte al 2018.

Però els trams que patiran increments de preu més elevats són els de Sitges-el Vendrell, Montgat-Mataró i Mataró-Palafolls, en tots tres casos a la C-32. El tram del Penedès costarà 4,14 euros –o 3,04 per als turismes que hi circulin diàriament els dies feiners–, el preu del tram del Baix Maresme s’enfilarà fins a 1,42 euros i el tram que arriba fins a Palafolls s’encarirà fins a 2,35 euros, amb increments que oscil·len entre el 2% i el 2,94% en tots els casos.

L’altre punt que pateix un increment considerable del preu del peatge és el túnel del Cadí a la C-16, que incrementa el preu fins a 12,07 euros, un 2,1% més que el 2018. Un altre túnel que també incrementa el preu un 2,12% és el de Vallvidrera, que passarà a costar 4,34 euros en les hores punta i 3,86 en les hores vall o de menys trànsit.

La mateixa C-16 presenta increments del 2,34% en el tram Sant Cugat-Terrassa (que passarà a costar 1,44 euros els dies laborables i 2,62 els festius) i del 2,32% en el tram Terrassa-Manresa, que passarà a costar 4,41 euros de dilluns a divendres i 8,01 euros els dissabtes i dies festius.

Per acabar el tram que menys pujarà de preu és el de la C-33 entre Barcelona i Montmeló, amb una tarifa d’1,35 euros, un increment de l’1,5% respecte al 2018.