Un dels pilars de l’èxit de Tesla és la seva decidida aposta pels cotxes autònoms. El sistema Autopilot és un mode de conducció autònoma que funciona realment bé –tot i que encara no ha arribat a poder prescindir de la supervisió humana–. Però l’Autopilot, o qualsevol altre sistema de conducció autònoma, necessita que els sensors i les càmeres que proporcionen informació de la realitat (càmeres, sensors i radars) que envolta el vehicle estiguin en bones condicions i preferentment nets.

Tesla ha decidit desenvolupar un sistema de neteja de càmeres, sensors i vidres mitjançant raigs làser que actuen sobre la superfície de la carrosseria i detecten la brutícia acumulada als vidres, càmeres i sensors. A més, és capaç d’eliminar la brutícia fins i tot amb el cotxe en moviment.

Ara bé, aquest sistema necessita que els parabrises o els sensors i càmeres dels cotxes disposin d’una cobertura específica d’òxid d’indi i estany i un semiconductor que eviti que els làsers facin malbé els vidres del cotxe, més enllà de la brutícia acumulada.

Els projectors del làser es col·locarien sobre el capó, els baixos i el para-xocs posterior dels cotxes i es projecten directament sobre el parabrises, retrovisors i vidre posterior, a part de les diverses càmeres i sensors repartits per la carrosseria dels cotxes.

Tot i que la marca californiana ha registrat la seva patent a l’oficina dels Estats Units, no hi ha cap mena d’informació que detalli quan tenen pensat començar a utilitzar-la en els seus cotxes elèctrics, ni si el preu d’aquest sistema serà prou competitiu per utilitzar-lo en cotxes en sèrie.