Volkswagen i Cupra criden a revisió 94.000 cotxes elèctrics per risc d’incendi

Volkswagen i Cupra cridaran a revisió un total de 94.000 cotxes elèctrics, fabricats entre el 7 de febrer del 2022 i el 23 d’agost del 2024 en el cas dels models de Volkswagen, i entre el 7 de febrer del 2022 i el 21 d’abril del 2024 en el dels de Cupra, per un problema detectat amb el mòdul de les bateries dels cotxes elèctrics Cupra Born i Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 i ID.Buzz.

Tot i que no s’ha reportat cap cas d'incendi, les unitats afectades sí que poden registrar incidències en el paquet de bateries, que originen un avís al quadre de comandaments i una reducció significativa de l’autonomia del vehicle, i que en casos extrems pot tenir com a conseqüència final una sobrecàrrega tèrmica que origini l'incendi de les bateries.

Aquesta incidència, detectada per l’autoritat alemanya d’homologació de vehicles (KBA), es pot resoldre mitjançant una revisió al concessionari oficial, on a partir d’una actualització del software del vehicle es pot analitzar de manera minuciosa l’estat real de cada mòdul de les bateries. En cas de detectar algun mòdul que funcioni de manera irregular, se substitueix per un de nou, sense que la revisió i possible substitució suposi cap despesa per als clients.

Fonts de Cupra han confirmat que aquesta incidència pot afectar unes 500 unitats del Cupra Born matriculades i actualment en circulació a Espanya, i recomanen als clients no carregar les bateries per sobre del 80% de la seva capacitat i fer-ho a l’aire lliure abans que el cotxe no hagi estat revisat pel servei tècnic de la marca. 

Les primeres informacions, però, eleven fins a 19.500 el total d’unitats de Cupra Born fabricades entre febrer del 2022 i abril del 2024 que han estat venudes a tot el món. De fet, les primeres tres unitats que van reportar aquesta incidència van ser tres Cupra Born fabricats l’any 2023 i en funcionament a Austràlia, que a inicis del mes de gener d’aquest mateix any, coincidint amb l’estiu austral, van sobreescalfar els mòduls de la bateria i van generar petits incendis en el cotxe.

Arribats a aquest punt convé destacar que tots els models afectats (el Cupra Born i els Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 i ID.Buzz) han estat fabricats a la planta alemanya de Zwickau, on també es fabrica l’Audi Q4 e-tron, per bé que, a diferència de la resta de models, el cotxe elèctric d’Audi no ha estat cridat a revisió i sembla que no pateix la mateixa incidència que els cotxes de Volkswagen i Cupra.

Un liderat elèctric encara per consolidar

Tot i que la incidència registrada no és greu i que els serveis oficials de Volkswagen i de Cupra la poden resoldre amb una reprogramació del software i la substitució de mòduls en mal estat, a ningú se li escapa que aquesta crida a la revisió enxampa el grup Volkswagen en un moment delicat. I és que, malgrat que Volkswagen es va convertir en el principal fabricant de cotxes elèctrics l’any 2025, les xifres de vendes d'aquests models encara són lluny dels objectius fixats l’any 2019, quan es va presentar la nova estratègia elèctrica del grup de la Baixa Saxònia.