Tesla és la marca de moda de la indústria de l’automoció. Un fabricant capaç de fer trontollar els fonaments d’un sector amb més de 100 anys d’història i consolidar-se com el gran referent en matèries de mobilitat elèctrica, sostenible i de la conducció autònoma.

La marca presidida per Elon Musk es troba en ple procés d’expansió, i la capital catalana és un dels llocs escollits per Tesla per instal·lar-hi una botiga física. En aquest cas, la botiga inaugurada avui és una 'pop-up store', és a dir, una botiga provisional que estarà oberta i en funcionament fins al proper 12 de juliol al moll de la Barceloneta, al cor del Port Vell de Barcelona.

Segons hem pogut saber, aquest espai interí serà substituït per un concessionari físic convencional que segurament s’instal·larà en un indret molt concorregut de la capital catalana (molt probablement, a la zona costanera).

La 'pop-up store' de Tesla disposarà de dos models exposats: els visitants podran veure i provar –prèvia reserva 'online'– el Model S, un esportiu elèctric, i el Model X, el primer SUV de la marca. Tots dos cotxes són totalment elèctrics, amb bons rangs d’autonomia –al voltant de 500 quilòmetres– i disposen del mode de conducció autònoma anomenat autopilot, que permet als models de Tesla poder circular sols en la pràctica totalitat d’escenaris i condicions de circulació.

Aposta per Catalunya

L’altre front de batalla que Tesla té obert al país és el dels supercarregadors. Tesla disposa ja de quatre supercarregadors a Catalunya, a les localitats de Torrefarrera (Lleida), a l’autovia T11 (Reus-Tarragona), a Girona i a l’Aldea (Terres de l’Ebre). Aquest 2017 n’obrirà dos més, un a Caldes de Malavella i un a Sant Cugat del Vallès, per abastir els clients de l’àrea metropolitana.

A més, i com hem pogut esbrinar, Tesla n’obrirà un altre a finals d’any o a inicis del 2018 a la Seu d’Urgell per abastir els clients andorrans i/o turistes que visiten els Pirineus, i està analitzant molt seriosament la possibilitat d’obrir un supercarregador a la Catalunya Central –molt probablement, a la zona del Bages– per donar cobertura als viatgers que circulin per la C-25 (Eix Transversal).