El govern espanyol està ultimant un acord amb el PNB i Junts, dos dels grups parlamentaris que exerceixen de socis estratègics al llarg de la legislatura, per encarir uns deu cèntims de mitjana el preu del combustible dièsel per igualar-lo amb el de la gasolina. Ho fa en el marc de les exigències europees per desbloquejar un nou paquet d’ajudes d’uns 7.200 milions d’euros dels fons europeus Next Generation. 

Aquest no és el primer cop que l’executiu de Pedro Sánchez proposa encarir el dièsel per als consumidors; l’any 2021 ja va presentar la mateixa proposta, que finalment no va prosperar pel vot contrari del PNB. Ara el govern espanyol proposa apujar l’impost als hidrocarburs sobre el gasoil –excepte el d’ús professional– que passarà dels 0,379 euros el litre als 0,47269 euros per litre de gasoil. Amb aquest increment omplir un dipòsit d’uns 60 litres de capacitat serà uns sis euros més car de mitjana, per bé que el dièsel d’ús professional –agricultors o transportistes, entre d'altres– es mantindrà al marge de l’increment pactat.

Fonts del PSOE asseguren que aquest és un moviment en clau ambiental i que segueix les directrius fixades per les institucions europees, ja que “no té sentit ambiental ni sanitari bonificar el dièsel davant la gasolina”. Amb tot, el pacte introdueix un mecanisme de seguretat que permetria rebaixar l’impost al dièsel fins als 0,422 €/l –és a dir, uns cinc cèntims més alt que actualment– en el cas que el preu d’aquest combustible se situés per sobre dels dos euros el litre al llarg de dos mesos consecutius.

Aquesta mesura, que encara ha de passar pel sedàs parlamentari –malgrat que sembla que no tindrà dificultats per comptar amb el suport dels socis habituals de l’executiu socialista– entraria en vigor el pròxim 1 d’abril del 2025, coincidint amb l’obertura del segon trimestre de l’any, cosa que minimitzaria el seu impacte sobre la inflació i la pujada de preus a l'inici de l'any natural.