Audi no vol perdre el pols que manté amb BMW i Mercedes en el segment dels cupès esportius de luxe. En aquest sentit, el nou RS5 és la proposta dels d’Ingolstadt als BMW M4 i Mercedes C 63 AMG -els seus grans rivals al DTM-, i és el primer cop que es desenvolupa íntegrament pel departament de competició Audi Sport.

El nou RS5 incorpora un motor gasolina V6 biturbo de 2’9 litres de cilindrada que arriba als 450 cavalls i 600 newtons per metre de parell, associat a un canvi automatitzat tiptronic de vuit velocitats i un sistema de tracció integral Quattro.

A més, el nou RS5 incorporarà solucions importades pel departament de competició Audi Sport com els frens carbonoceràmics, una suspensió esportiva específica amb el sistema “Dynamic Ride Control” (DRC), un diferencial posterior esportiu (opcional) i una direcció més directe i comunicativa.

Pel que fa al seu aspecte, el nou RS5 manté les línies i formes elegants de l’A5 convencional tot emfatitzant el seu caràcter esportiu gràcies a elements estètics com ara les generoses llandes de sèrie de vint polzades, la calandra ovalada, el difusor posterior, les sortides del tub d’escapament, els seients esportius de cuir Nappa, diversos logos RS, noves aplicacions al Virtual Cockpit -tals com la pressió del turbo, dels pneumàtics o temperatura de l’oli- o els grups òtics amb tecnologia Matrix LED.

La creació del departament d’Audi Sport homologa un pes en buit de 1.655 quilos i un consum mitjà de 8’7 litres. Una dada poc creïble per un model capaç d’accelerar de 0 a 100 en 3’9 segons i amb una velocitat màxima limitada electrònicament de 280 quilòmetres per hora.

El nou RS5 tindrà un preu de sortida de 99.300 euros a l’estat espanyol, i la seva arribada està prevista pel proper mes de juny.