Després de molts mesos de rumors, avui Lamborghini ha confirmat que tornarà a competir oficialment, amb la seva filial esportiva Squadra Corse, a les curses de resistència del WEC i IMSA amb un nou cotxe que compleixi els requisits de la normativa LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) i que ha de debutar la temporada 2024.

El nou cotxe de competició de Lamborghini, que serà necessàriament híbrid, se suma així al món de la competició de primer nivell i participarà en les curses del calendari  oficial de resistència, entre les quals hi ha les mítiques 24 Hores de Le Mans. Els de Sant’Agata Bolognese s'afegeixen així a altres grans fabricants que han anunciat que tornen a la competició, com ara Ferrari –marca amb la qual s’espera poder veure grans duels als circuits–, Porsche, Peugeot o Alpine. El nou reglament de la categoria LMDh, més econòmic i que permet aprofitar molts models i elements de producció, ha provocat l’arribada de nous equips com Lamborghini a les curses de resistència, i moltes fonts apunten que Aston Martin i BMW també estan valorant començar a competir en aquesta categoria d’aquí a dos anys.

El moviment de Lamborghini fa que de retruc Audi abandoni les curses de resistència i se centri en el Dakar, on aquest any va debutar amb un cotxe de zero emissions que va ser la gran revelació de la cita, i acosta encara més la marca dels anells a la Fórmula 1, amb la qual ja ha tingut alguns contactes per adquirir l’escuderia Williams i transformar-la en un equip propi.