Ja ningú dubta que el cotxe elèctric és el futur de l’automoció, però l’alt preu de les bateries de liti provoca que els preus dels cotxes totalment elèctrics o híbrids siguin sensiblement més cars que els dels cotxes amb motor de combustió equivalents.

Elon Musk és conscient d’aquesta realitat, i ja ha anunciat que vol fabricar bateries de liti a un cost inferior als 100 dòlars per cada kWh de capacitat (uns 85 euros al canvi), la meitat del que costa fabricar-les actualment.

Si aquesta projecció fos certa i correcta, Tesla –o qualsevol fabricant de cotxes elèctrics– podria disposar d’una bateria de 100 kWh (les més grans i potents) per uns 8.500 euros, cosa que podria reduir significativament el preu final del vehicle.

Elon Musk va concretar el seu pla per arribar a aquest objectiu en l'últim congrés anual d’inversors de la marca californiana. El pla del sud-africà és que Tesla optimitzi la gestió dels components de la bateria (menys primera matèria i més ben aprofitada), reduir el cost del procés de fabricació i dels materials utilitzats i racionalitzar tota la producció amb nous procediments que abarateixin el cost final de fabricació de les bateries de liti.