Cada any moren gairebé 2 milions de persones a causa de la contaminació atmosfèrica només a l’Índia, segons les dades del mateix país. El subcontinent indi té un problema de salut pública que vol solucionar de manera urgent erradicant els cotxes de combustió. Segons el ministre d’Energia i Transports indi, Piyush Goyal, "l’any 2030 només circularan cotxes elèctrics pels carrers indis".

Més enllà de la problemàtica mediambiental i els seus efectes sobre la salut pública, no hem de perdre de vista que l’Índia és un dels principals fabricants mundials de vehicles, seu de gegants com ara Mahindra o Tata Motors, que fins i tot controlen importants marques europees com Jaguar o Range Rover, per exemple.

El govern indi subvencionarà els fabricants elèctrics que produeixin i comercialitzin cotxes elèctrics al seu país, cosa que beneficiarà els fabricants autòctons i alleugerirà la transició vers el cotxe elèctric. De fet, el fabricant japonès Suzuki, amb una forta presència a l’Índia, ja ha patentat unes senzilles bateries de liti que costen l’equivalent a uns 600 euros.

L’ambiciós pla estratègic indi inclourà també la creació d’una extensa xarxa de punts de càrrega elèctrica per poder abastir els més de 7 milions de cotxes elèctrics que l’Índia té previst matricular cada any fins al 2030.