BMW presentarà al Saló de Xangai l'M4 CS, l'esglaó intermedi entre els M4 convencionals i el radical GTS. En aquesta ocasió els bavaresos utilitzen el mateix bloc motor de sis cilindres en línia per arribar fins als 460 CV de potència, gestionats per un canvi automatitzat de doble embragatge i set velocitats.

Aquesta edició, anomenada M4 CS, incorpora de sèrie el «Competition Pack», un paquet que inclou suspensions esportives específiques, frens carbonocermàmics, seients esportius específics d'alcàntera, ús massiu de fibra de carboni (als interiors i elements com l'aleró), llandes de vint polzades i pneumàtics Michelin Pilot Sport Cup 2.

Malauradament BMW tan sols fabricarà 60 unitats d'aquest M4 CS, que de ben segur es convertirà en un objecte de col·lecció que revalorarà el seu preu amb el pas dels anys, tot i que el seu preu de sortida -116.000 euros les versions bàsiques- ja serà prohibitiu d'entrada.

Testat a Nürburgring

BMW ja ha provat el flamant M4 CS al vell traçat de Nürburgring Nordschleife, deixant el crono en un temps de 7'38, un dels millors registres del segment